چری
امویام
فونیکس
لوکانو
بیوایدی
جک
بهمن
انتقال قدرت
۵۹ کالا — برای دیدن فقط قطعات سازگار، خودروی خود را انتخاب کنید
راهنمای خرید انتقال قدرت
قطعات انتقال قدرت نیروی موتور را به چرخ میرسانند. خرابیشان معمولاً با صدا شروع میشود و اگر جدی گرفته نشود، به قطعهی گرانتر بعدی سرایت میکند.
قطعات انتقال قدرت
سیستم انتقال قدرت، نیروی موتور را به چرخها میرساند. اجزای اصلی: کلاچ (در دندهدستی)، گیربکس، پلوسها و گردگیرها، دسته دنده و مکانیزمش، و در گیربکس اتوماتیک فیلتر و روغن مخصوص.
علائم رایج و قطعات مشکوک
| علامت | قطعات محتمل |
|---|---|
| تقتق هنگام پیچیدن | مفصل بیرونی پلوس |
| لرزش هنگام شتابگیری | مفصل داخلی پلوس، بالانس |
| گریس پاشیده در قوس چرخ | گردگیر پلوس پاره — فوری اقدام کنید |
| لیز خوردن، دور بالا بدون شتاب | کلاچ (دستی) یا مشکل گیربکس (اتومات) |
| زوزه با فشار پدال کلاچ | بلبرینگ کلاچ |
| سخت جا رفتن دنده | کلاچ، روغن گیربکس، بوش دسته دنده، تنظیم سیم |
| لقی دسته دنده | بوشهای مکانیزم |
| تعویض دندهی خشن (اتومات) | روغن و فیلتر گیربکس |
| بوی سوختگی پس از سربالایی | کلاچ |
سه نکتهی اقتصادی مهم
۱. گردگیر پلوس پاره را فوراً عوض کنید. دهها برابر ارزانتر از تعویض پلوس است. وقتی صدا شروع شد، دیر است.
۲. کلاچ را همیشه کیت کامل عوض کنید. بخش اصلی هزینه، دستمزد پیاده کردن گیربکس است. تعویض فقط صفحه یعنی احتمال پرداخت دوبارهی همان دستمزد.
۳. اگر گیربکس پیاده میشود، کاسهنمد عقب میللنگ را هم عوض کنید — دسترسی فقط در همین حالت ممکن است.
⚠ روغن گیربکس اتوماتیک
نوع روغن حیاتی است. گیربکسهای اتوماتیک معمولی، CVT و دوکلاچه روغنهای کاملاً متفاوتی میخواهند. روغن نادرست میتواند در مدت کوتاهی گیربکس را از کار بیندازد.
عادتهایی که عمر کلاچ را کم میکنند
- گذاشتن پا روی پدال کلاچ حین رانندگی
- نگهداشتن خودرو در سربالایی با کلاچ بهجای ترمز
- راهاندازی با دور بالا
نکات خرید
- نوع گیربکس را دقیق مشخص کنید
- پلوسها چپ و راست طول متفاوتی دارند
- وجود حلقهی ABS روی پلوس را بررسی کنید
- کد قطعه مطمئنترین راه است
ارسال
پلوس بلند و سنگین، کلاچ سنگین و کمحجم — تهران با پیک یا وانت، شهرستان با تیپاکس یا باربری.
نشانههای خرابی
- صدای تقتق هنگام دور زدن با فرمان کامل
- لرزش در شتابگیری که با سرعت بیشتر میشود
- صدای زوزه یا هوم که با دنده تغییر میکند
- تأخیر یا ضربه هنگام تعویض دنده
- پرت شدن گریس روی رینگ و داخل گلگیر
پیش از سفارش بدانید
- پلوس چپ و راست طول متفاوت دارند؛ سمت اشتباه اصلاً جا نمیرود
- خودروهای گیربکس اتومات و دستی قطعات انتقال قدرت متفاوتی دارند
- گردگیر پاره را زود عوض کنید — گریس که برود، خود پلوس در چند هزار کیلومتر میسوزد
نکتهی نصب
هنگام نصب پلوس، گشتاور مهرهی هاب باید با ترکمتر بسته شود؛ شل یا سفت بستن، بلبرینگ چرخ را خراب میکند.
چه زمانی باید عوض شود؟
پلوس و گردگیر معمولاً بیش از ۱۰۰ هزار کیلومتر، ولی گردگیر پاره این عدد را به چند ماه میرساند.
همراه این قطعه چه چیزی عوض میشود؟
گردگیر، گریس مخصوص و مهرهی هاب — مهره معمولاً یکبارمصرف است و نباید دوباره استفاده شود.