سنسور اکسیژن مقدار اکسیژن باقی‌مانده در گاز خروجی اگزوز را اندازه می‌گیرد و به کامپیوتر خودرو گزارش می‌دهد. کامپیوتر بر اساس این اطلاعات، نسبت هوا به سوخت را لحظه‌به‌لحظه تنظیم می‌کند.

بیشتر خودروها دو سنسور دارند:

سنسور جلو (قبل از کاتالیزور) — تنظیم مخلوط سوخت را انجام می‌دهد
سنسور عقب (بعد از کاتالیزور) — سلامت کاتالیزور را پایش می‌کند

نشانه‌های خرابی

افزایش محسوس مصرف سوخت — شایع‌ترین نشانه
روشن شدن چراغ چک با کدهای مربوط به مدار سنسور اکسیژن یا مخلوط سوخت
دور آرام ناپایدار و لرزش موتور
افت شتاب
بوی تند بنزین از اگزوز
دود سیاه
مردودی در تست معاینه‌ی فنی

چرا نباید نادیده گرفت؟

سنسور اکسیژن خراب باعث می‌شود کامپیوتر مخلوط را اشتباه تنظیم کند. نتیجه:

مصرف سوخت به‌طور مداوم بالا می‌رود — هزینه‌ای که به‌آرامی جمع می‌شود
کاتالیزور آسیب می‌بیند — مخلوط غنی مداوم آن را می‌سوزاند. کاتالیزور بسیار گران‌تر از سنسور است
آلایندگی بالا می‌رود

عوامل کاهنده‌ی عمر

سوخت بی‌کیفیت
سوزاندن روغن بر اثر مشکل موتور، که سنسور را آلوده می‌کند
نشتی اگزوز پیش از سنسور، که هوای اضافی وارد می‌کند و خوانش را خراب می‌کند
استفاده از افزودنی‌های نامناسب سوخت

پیش از سفارش

۱. سنسور جلو یا عقب؟ این دو متفاوت‌اند و کد جداگانه دارند ۲. تعداد سیم — دو، سه، چهار یا پنج سیمه ۳. طول کابل و نوع سوکت ۴. باند (نوار) در موتورهای شش سیلندر و بالاتر که چند بانک دارند ۵. کد قطعه

نصب

سنسور روی اگزوز گرم بازتر می‌شود، ولی کار روی اگزوز داغ خطر سوختگی دارد. حالت ولرم بهترین است
ابزار مخصوص سنسور اکسیژن لازم است
رزوه‌ها با خمیر ضدسایش مخصوص آغشته شوند — ولی خمیر نباید روی نوک سنسور برود
سفت کردن با گشتاور صحیح؛ زیاده‌روی رزوه‌ی اگزوز را خراب می‌کند
پس از نصب، پاک کردن کدهای خطا و در بعضی خودروها یادگیری مجدد

اصل یا طرح؟

دقت و سرعت پاسخ — سنسور کند باعث تنظیم نادرست مخلوط می‌شود، حتی اگر خطا ندهد
دوام گرمکن داخلی که سنسور را سریع به دمای کاری می‌رساند
مقاومت در برابر حرارت و آلودگی

سنسور بی‌کیفیت ممکن است چراغ چک را خاموش کند ولی مصرف سوخت را بهبود ندهد.

سؤالات پرتکرار

مصرف سوختم زیاد شده؛ از سنسور اکسیژن است؟ یکی از شایع‌ترین علت‌هاست، ولی فیلتر هوا، شمع و انژکتور هم مؤثرند.

سنسور جلو مهم‌تر است یا عقب؟ سنسور جلو مستقیماً روی مصرف سوخت اثر دارد. عقب بیشتر برای پایش کاتالیزور است.

می‌شود سنسور را تمیز کرد؟ معمولاً نتیجه‌ی پایدار ندارد.

بدون سنسور اکسیژن می‌شود راند؟ خودرو کار می‌کند ولی با مصرف بالا و خطر آسیب به کاتالیزور.

هر دو سنسور را با هم عوض کنم؟ لازم نیست، مگر هر دو خطا بدهند.

ارسال

سبک — تهران با پیک موتوری، شهرستان با تیپاکس یا پست.

نشانه‌های خرابی

بالا رفتن محسوس مصرف سوخت
روشن شدن چراغ چک
دود سیاه یا بوی تند
ناپایداری دور آرام

پیش از سفارش بدانید

حسگر قبل و بعد از کاتالیزور دو قطعه‌ی متفاوت با کارکرد متفاوت‌اند
طول سیم و نوع سوکت بین تیپ‌ها فرق می‌کند
حسگر گرمکن‌دار و ساده قابل جایگزینی نیستند

نکته‌ی نصب

رزوه باید با خمیر ضدجوش مخصوص بسته شود. دست زدن به نوک حسگر با انگشت چرب، عمرش را کوتاه می‌کند.

چه زمانی باید عوض شود؟

معمولاً بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر؛ سوخت بی‌کیفیت این عدد را کم می‌کند.

همراه این قطعه چه چیزی عوض می‌شود؟

خمیر ضدجوش و در صورت لزوم واشر اگزوز.