دیسک ترمز عقب

دیسک ترمز عقب سهم کمتری از ترمزگیری دارد ولی در پایداری خودرو هنگام ترمز نقش تعیین‌کننده‌ای دارد؛ ترمز عقب ناهماهنگ، عقب خودرو را در ترمز شدید بی‌ثبات می‌کند.

دیسک ترمز عقب

دیسک عقب همان کارکرد دیسک جلو را دارد، با دو تفاوت مهم:

۱. بار کمتر. چون بیشتر نیروی ترمز روی جلوست، دیسک عقب کندتر ساییده می‌شود و معمولاً عمر بیشتری دارد.

۲. نقش در ترمزدستی. در بسیاری از خودروها ترمزدستی روی همین دیسک عقب عمل می‌کند — یا با کالیپر مکانیکی، یا با موتور برقی، یا با یک مکانیزم کاسه‌ای کوچک داخل دیسک.

دیسک عقب اغلب توپر است، برخلاف دیسک جلو که معمولاً ونتیله است.

نشانه‌های خرابی

• لرزش هنگام ترمز که از عقب حس می‌شود
• شیار و خط عمیق روی سطح
• زنگ‌زدگی عمیق — در دیسک عقب شایع‌تر است، چون کمتر استفاده می‌شود و لایه‌ی زنگ کمتر پاک می‌شود
• کاهش اثر ترمزدستی
• لبه‌ی برجسته‌ی حاشیه‌ی دیسک
• صدای خش‌خش از عقب

چرا دیسک عقب بیشتر زنگ می‌زند؟

چون سهم کمتری از ترمز را بر عهده دارد، لنت کمتر روی آن می‌ساید و لایه‌ی زنگ سطحی به‌طور کامل پاک نمی‌شود. در خودروهایی که مدت طولانی متوقف می‌مانند یا مسیرهای کوتاه می‌روند، این زنگ می‌تواند عمیق و پوسته‌ای شود.

زنگ سطحی مشکلی نیست و پس از چند ترمز پاک می‌شود. زنگ عمیق و پوسته‌شده نیاز به بررسی دارد.

ضخامت مجاز و تراش

مثل دیسک جلو، دیسک عقب هم حداقل ضخامت مجاز دارد که معمولاً روی خودش حک شده است. اگر پس از تراش ضخامت زیر حد مجاز برود، تعویض تنها گزینه است.

نکته: چون دیسک عقب معمولاً نازک‌تر از جلو است، حاشیه‌ی کمتری برای تراش دارد.

پیش از سفارش

۱. قطر دیسک و تعداد سوراخ پیچ ۲. توپر یا ونتیله ۳. آیا مکانیزم ترمزدستی کاسه‌ای داخل دیسک دارد؟ بعضی دیسک‌های عقب داخلشان یک کاسه‌ی کوچک برای کفشک ترمزدستی دارند — این نوع با دیسک ساده متفاوت است ۴. کد قطعه

⚠ ترمزدستی برقی

اگر خودروی شما ترمزدستی برقی دارد، تعویض دیسک و لنت عقب نیاز به دستگاه دیاگ دارد تا کالیپر به حالت سرویس برود. عقب راندن دستی پیستون در این سیستم‌ها معمولاً موتور کالیپر را خراب می‌کند.

همزمان چه چیزی؟

• لنت عقب — تعویض دیسک بدون لنت نو توصیه نمی‌شود
• کفشک ترمزدستی در مدل‌های کاسه‌ای داخل دیسک
• کالیپر و پیستون — کالیپر عقب به‌خاطر استفاده‌ی کمتر بیشتر در معرض گیر کردن است
• روغن ترمز

نصب

• جفتی روی یک محور
• پوشش روغنی محافظ باید کاملاً پاک شود
• سطح تماس توپی از زنگ تمیز شود
• پس از نصب، ترمزدستی چند بار کشیده و رها شود تا تنظیم شود

سؤالات پرتکرار

دیسک عقبم زنگ زده؛ باید عوض شود؟ زنگ سطحی طبیعی است و پاک می‌شود. زنگ عمیق و پوسته‌شده نیاز به بررسی دارد.

دیسک عقب را همزمان با جلو عوض کنم؟ لازم نیست. عقب معمولاً عمر بیشتری دارد.

ترمزدستی‌ام ضعیف شده؛ از دیسک است؟ ممکن است، ولی کابل، مکانیزم یا کفشک هم می‌توانند علت باشند.

بدون دیاگ می‌شود عوض کرد؟ اگر ترمزدستی مکانیکی است بله؛ اگر برقی است خیر.

دیسک عقب توپر است یا ونتیله؟ بستگی به خودرو دارد؛ اغلب توپر.

ارسال

سنگین — تهران با پیک موتوری، شهرستان با تیپاکس.

نشانه‌های خرابی

• صدای سایش از عقب خودرو
• لرزش پدال ترمز
• زنگ‌زدگی عمیق و شیاردار شدن سطح دیسک
• ضعیف عمل کردن ترمز دستی

پیش از سفارش بدانید

• دیسک عقب معمولاً از جلو نازک‌تر است و جای آن نمی‌نشیند
• در بعضی خودروها ترمز دستی داخل همین دیسک است و نوعش فرق می‌کند
• زنگ سطحی طبیعی است؛ فقط شیار عمیق دلیل تعویض است

نکته‌ی نصب

جفت محور عوض می‌شود. اگر ترمز دستی داخل دیسک باشد، پس از نصب باید تنظیم شود.

چه زمانی باید عوض شود؟

معمولاً بیشتر از دیسک جلو دوام می‌آورد، چون بار کمتری تحمل می‌کند.

همراه این قطعه چه چیزی عوض می‌شود؟

لنت ترمز عقب و در صورت نیاز کفشک ترمز دستی.