شبکه جلو

شبکه جلو هم چهره‌ی خودرو را می‌سازد و هم مسیر ورود هوا به رادیاتور است. شکستگی آن علاوه بر ظاهر، جریان هوای خنک‌کاری را هم به هم می‌زند.

شبکه جلو (جلوپنجره)

شبکه جلو دو کار انجام می‌دهد: هدایت جریان هوا به رادیاتور و کندانسور و تعیین چهره‌ی خودرو. در بسیاری از خودروهای امروزی، شبکه محل نصب آرم، دوربین جلو، رادار کروز کنترل و گاهی حسگرهای کمک‌راننده هم هست.

چه زمانی تعویض می‌شود؟

• تصادف جلو — شایع‌ترین دلیل
• شکستن تیغه‌ها یا خارهای نگهدارنده بر اثر برخورد سنگ یا فشار هنگام باز کردن
• رنگ‌پریدگی و کدر شدن روکش کروم یا سطح براق
• پوسته شدن آبکاری در شبکه‌های کروم
• تغییر ظاهر به دلخواه مالک

⚠ نکته‌ی مهم: رادار و دوربین

اگر خودروی شما کروز کنترل تطبیقی یا سیستم‌های کمک‌راننده دارد، رادار معمولاً پشت شبکه یا داخل آن نصب است.

در این حالت:

• شبکه باید محل و شکل دقیق مخصوص رادار را داشته باشد
• شبکه‌های تزئینی و غیراستاندارد می‌توانند عملکرد رادار را مختل کنند
• پس از تعویض، ممکن است کالیبراسیون رادار لازم باشد

پیش از سفارش

۱. تیپ خودرو — طرح شبکه بین تیپ پایه و فول اغلب متفاوت است ۲. سال ساخت و فیس‌لیفت — شبکه پرتغییرترین قطعه در فیس‌لیفت‌هاست ۳. با محل رادار یا بدون ۴. رنگ و پرداخت — مشکی براق، مات، کروم یا هم‌رنگ بدنه ۵. آرم جداست یا روی شبکه ۶. کد قطعه

چه چیزهایی همراهش نیست؟

• آرم و نشان
• زه‌ها و قاب‌های کروم
• خارها و گیره‌ها
• رادار و دوربین
• شبکه‌های زیر سپر (که قطعه‌ی جداگانه‌اند)

اصل یا طرح؟

• دقت ابعاد — شبکه باید دقیقاً بین کاپوت، سپر و چراغ‌ها بنشیند. اختلاف جزئی، فاصله‌های ناهمگون می‌سازد
• کیفیت آبکاری کروم — کروم بی‌کیفیت در مدت کوتاهی لکه‌دار و پوسته می‌شود
• کیفیت پلاستیک و رنگ در برابر آفتاب
• استحکام محل خارها

نصب

معمولاً از پشت، با باز کردن چند خار و پیچ. در برخی خودروها باید سپر یا بخشی از آن آزاد شود.

نکته: خارهای شبکه شکننده‌اند و هنگام باز کردن اغلب می‌شکنند. خار نو را همزمان سفارش دهید.

سؤالات پرتکرار

آرم همراه شبکه می‌آید؟ معمولاً نه.

شبکه رنگ‌شده می‌آید؟ بستگی به نوع دارد. شبکه‌های مشکی و کروم آماده‌اند؛ شبکه‌های هم‌رنگ بدنه معمولاً خام‌اند.

می‌توانم شبکه‌ی تیپ بالاتر را نصب کنم؟ گاهی شدنی است، ولی باید محل خارها و ابعاد بخواند و اگر رادار دارید، حتماً محل رادار موجود باشد.

شبکه‌ی اسپرت روی رادار اثر دارد؟ ممکن است. شبکه‌های غیراستاندارد می‌توانند سیگنال رادار را مختل کنند.

خارها همراهش هستند؟ معمولاً نه.

ارسال

حجیم و شکننده — تهران با وانت یا پیک، شهرستان با باربری.

نشانه‌های خرابی

• شکستگی یا ترک‌خوردگی
• پریدن آبکاری و کدر شدن
• لق شدن و صدا دادن در سرعت
• شکستن خارهای نگهدارنده

پیش از سفارش بدانید

• شبکه جلو در فیس‌لیفت‌ها تغییر می‌کند؛ سال ساخت خودرو را حتماً بگویید
• نمونه‌ی آبکاری‌شده و مشکی دو قطعه‌ی متفاوت‌اند
• در بعضی تیپ‌ها آرم و حسگر روی شبکه نصب می‌شود و جای آن‌ها فرق دارد

نکته‌ی نصب

معمولاً همراه با باز کردن سپر جلو نصب می‌شود. خارهای پلاستیکی یک‌بارمصرف‌اند و بهتر است نو گذاشته شوند.

چه زمانی باید عوض شود؟

قطعه‌ی مصرفی نیست؛ معمولاً بر اثر برخورد یا سنگ‌خوردگی آسیب می‌بیند.

همراه این قطعه چه چیزی عوض می‌شود؟

خارهای نگهدارنده، آرم جلو و در صورت آسیب، سپر جلو.