فیلتر روغن

فیلتر روغن، براده و دوده را از روغن می‌گیرد تا به یاتاقان و سطوح لغزشی نرسد. سوپاپ یک‌طرفه‌اش هم مانع خالی شدن مدار روغن پس از خاموشی می‌شود.

فیلتر روغن چه کاری می‌کند؟

روغن موتور علاوه بر روان‌کاری، ذرات فلزی حاصل از سایش، دوده و آلودگی‌ها را با خود حمل می‌کند. فیلتر روغن این ذرات را می‌گیرد تا دوباره به قطعات متحرک نرسند.

فیلتر روغن یک شیر یک‌طرفه هم دارد که پس از خاموش شدن موتور، از برگشت روغن به کارتل جلوگیری می‌کند — به همین دلیل در لحظه‌ی روشن کردن، روغن سریع‌تر به قطعات می‌رسد. همچنین یک شیر اطمینان دارد که اگر فیلتر گرفته باشد، روغن را از مسیر فرعی عبور می‌دهد؛ روغن کثیف بهتر از نبود روغن است.

چرا فیلتر روغن مهم است؟

فیلتر گرفته یا بی‌کیفیت یعنی روغن فیلترنشده در موتور می‌چرخد. ذرات ساینده مستقیماً به یاتاقان‌ها، دیواره‌ی سیلندر و میل‌لنگ آسیب می‌زنند — خرابی‌ای که به‌آرامی و بی‌سروصدا اتفاق می‌افتد و وقتی خودش را نشان می‌دهد، تعمیرش سنگین است.

چه زمانی تعویض می‌شود؟

فیلتر روغن همیشه همراه با روغن موتور تعویض می‌شود. تعویض روغن بدون تعویض فیلتر کار اشتباهی است: روغن نو بلافاصله با آلودگی داخل فیلتر کهنه مخلوط می‌شود.

بازه‌ی تعویض به نوع روغن و شرایط رانندگی بستگی دارد و باید طبق دفترچه‌ی راهنمای خودرو تعیین شود. عواملی که بازه را کوتاه‌تر می‌کنند:

• رانندگی شهری با توقف و حرکت زیاد
• مسیرهای کوتاه که موتور به دمای کاری نمی‌رسد
• محیط پرگردوغبار
• موتور توربو

نشانه‌های مشکل

فیلتر روغن معمولاً علامت مستقیمی نمی‌دهد، اما این‌ها می‌توانند نشانه باشند:

• روشن شدن چراغ فشار روغن
• صدای تق‌تق موتور هنگام روشن کردن، که ممکن است از خرابی شیر یک‌طرفه‌ی فیلتر باشد
• نشتی روغن از محل فیلتر — معمولاً از واشر بد بسته‌شده یا واشر قدیمی که جدا نشده
• تیره شدن سریع روغن

پیش از سفارش

۱. مدل و حجم موتور. فیلتر بر اساس موتور انتخاب می‌شود، نه بر اساس نام خودرو. یک مدل خودرو با موتورهای مختلف ممکن است فیلترهای متفاوتی داشته باشد.

۲. نوع فیلتر. قوطی کامل (اسپین‌آن) یا مغزی کاغذی داخل محفظه. این دو با هم قابل جایگزینی نیستند.

۳. کد قطعه. مطمئن‌ترین راه.

چه چیزهایی همزمان لازم است؟

• روغن موتور با گرید توصیه‌شده‌ی سازنده
• واشر درپوش کارتل — اغلب یک‌بارمصرف است
• در فیلترهای مغزی، اورینگ‌های همراه که معمولاً داخل جعبه هستند

اصل یا طرح؟

فیلتر روغن قطعه‌ی ارزانی است که خرابی‌اش گران تمام می‌شود. تفاوت‌ها:

• کیفیت و سطح کاغذ فیلتر که ظرفیت نگهداری آلودگی را تعیین می‌کند
• عملکرد شیر یک‌طرفه — در فیلترهای بی‌کیفیت این شیر یا وجود ندارد یا درست کار نمی‌کند، که باعث تأخیر در رسیدن روغن هنگام استارت می‌شود
• مقاومت بدنه در برابر فشار
• کیفیت واشر — واشر بی‌کیفیت نشتی می‌دهد

نسبت قیمت فیلتر به هزینه‌ی تعمیر موتور، این را یکی از بی‌معنی‌ترین جاهای صرفه‌جویی می‌کند.

اشتباهات رایج

• تعویض روغن بدون تعویض فیلتر
• جدا نکردن واشر قدیمی — اگر واشر فیلتر قبلی روی پایه بماند و فیلتر نو رویش بسته شود، نشتی شدید ایجاد می‌شود
• سفت کردن بیش از حد که واشر را له می‌کند
• پر نکردن فیلتر با روغن پیش از نصب در فیلترهای بزرگ

سؤالات پرتکرار

هر بار تعویض روغن باید فیلتر هم عوض شود؟ بله. تعویض روغن با فیلتر کهنه بی‌فایده است.

فیلترها بر اساس خودرو انتخاب می‌شوند یا موتور؟ موتور. یک خودرو با دو موتور مختلف ممکن است دو فیلتر متفاوت داشته باشد.

فرق فیلتر قوطی و مغزی چیست؟ قوطی کامل با بدنه‌ی فلزی تعویض می‌شود؛ در نوع مغزی فقط عنصر کاغذی داخل محفظه‌ی ثابت عوض می‌شود. نوع فیلتر را موتور تعیین می‌کند.

می‌شود فیلتر را شست و دوباره استفاده کرد؟ خیر. کاغذ فیلتر قابل شست‌وشو نیست.

بعد از تعویض چراغ روغن روشن ماند؛ چرا؟ ممکن است سطح روغن کم باشد، فیلتر درست بسته نشده باشد، یا مشکل از پمپ یا سنسور فشار روغن باشد. خودرو را روشن نگه ندارید و بررسی کنید.

ارسال

سبک — تهران با پیک موتوری، شهرستان با تیپاکس یا پست.

نشانه‌های خرابی

• روغن سیاه و غلیظ پیش از موعد
• صدای لحظه‌ای موتور هنگام استارت صبحگاهی
• افت فشار روغن

پیش از سفارش بدانید

• رزوه و قطر واشر بین موتورها فرق دارد؛ فیلتر شبیه، لزوماً درست نیست
• فیلتر ارزان معمولاً سوپاپ یک‌طرفه‌ی ضعیفی دارد و همان صدای استارت را می‌سازد

نکته‌ی نصب

فیلتر همیشه هم‌زمان با روغن عوض می‌شود، نه یکی در میان. واشرش را روغنی کنید و فقط دستی سفت کنید.

چه زمانی باید عوض شود؟

هر بار تعویض روغن.

همراه این قطعه چه چیزی عوض می‌شود؟

روغن موتور و واشر کارتر.