چری
امویام
فونیکس
لوکانو
بیوایدی
جک
بهمن
بوستر ترمز
۱ کالا — برای دیدن فقط قطعات سازگار، خودروی خود را انتخاب کنید
راهنمای خرید بوستر ترمز
بوستر ترمز با استفاده از خلأ موتور، نیروی پای راننده را چند برابر میکند. بدون آن، متوقف کردن خودرو نیروی بسیار بیشتری میخواهد.
بوستر ترمز
بوستر ترمز نیروی پای شما را چند برابر میکند. بدون آن، متوقف کردن خودرو نیاز به فشار بسیار زیادی روی پدال دارد.
بوستر با خلأ موتور کار میکند: یک طرف دیافراگم داخلی به خلأ متصل است و طرف دیگر به هوای آزاد. اختلاف فشار، نیروی کمکی را تولید میکند.
در موتورهای توربو یا خودروهای هیبریدی که خلأ کافی وجود ندارد، معمولاً یک پمپ خلأ برقی این کار را انجام میدهد.
نشانههای خرابی
- سفت شدن ناگهانی پدال ترمز — مشخصترین نشانه. باید فشار بسیار بیشتری وارد کنید
- افزایش فاصلهی توقف
- صدای هیس از ناحیهی پدال هنگام فشار دادن — نشانهی نشتی خلأ
- بالا آمدن پدال زیر پا
- دور آرام ناپایدار موتور هنگام ترمز گرفتن — نشانهی نشتی خلأ به داخل بوستر
- نشتی روغن ترمز داخل بوستر — نشانهی خرابی سیلندر اصلی
تست ساده بوستر
۱. موتور خاموش. پدال ترمز را چند بار پیاپی فشار دهید تا خلأ ذخیرهشده تخلیه شود. پدال باید سفت شود. ۲. پا را روی پدال نگه دارید و موتور را روشن کنید. ۳. اگر بوستر سالم باشد، پدال زیر پای شما کمی پایین میرود.
اگر پدال حرکت نکرد، بوستر یا مسیر خلأ مشکل دارد.
همیشه بوستر نیست
پیش از تعویض که قطعهای گران است، بررسی کنید:
- شلنگ خلأ — ترک یا شل بودن، شایعترین علت
- شیر یکطرفهی خلأ — قطعهی کوچک و ارزانی که خرابیاش دقیقاً همین علائم را میسازد
- پمپ خلأ در خودروهایی که دارند
- نشتی خلأ در موتور
بسیاری از موارد «بوستر خراب» با تعویض یک شیر یکطرفهی ارزان حل میشوند.
پیش از سفارش
۱. مدل و تیپ خودرو ۲. تکدیافراگم یا دودیافراگم ۳. قطر و محل نصب ۴. با سیلندر اصلی یا بدون — گاهی بهصورت مجموعه فروخته میشود ۵. کد قطعه
همزمان چه چیزی؟
- شیر یکطرفه و شلنگ خلأ
- سیلندر اصلی — اگر نشتی داشته
- روغن ترمز و هواگیری — سیستم باز میشود
- واشر و اورینگها
اصل یا طرح؟
- کیفیت دیافراگم و آببندی
- نسبت تقویت نیرو — بوستر با نسبت نادرست، حس پدال را عوض میکند
- دوام در برابر خلأ مداوم
سیستم ترمز جای صرفهجویی نیست.
نصب
بوستر بین پدال و سیلندر اصلی نصب است. نکات:
- تنظیم طول میلهی رابط بین بوستر و سیلندر اصلی بسیار مهم است. تنظیم نادرست باعث کشیده ماندن ترمز یا بازی زیاد پدال میشود
- پس از نصب، هواگیری کامل سیستم
- تست ترمز در سرعت کم پیش از رانندگی عادی
سؤالات پرتکرار
پدال ترمزم سفت شده؛ حتماً بوستر است؟ اول شلنگ خلأ و شیر یکطرفه را بررسی کنید — بسیار ارزانترند.
صدای هیس هنگام ترمز؛ طبیعی است؟ صدای خفیف عبور هوا طبیعی است، ولی صدای بلند نشانهی نشتی است.
با بوستر خراب میشود رانندگی کرد؟ ترمز کار میکند ولی نیاز به فشار بسیار زیاد دارد و فاصلهی توقف زیاد میشود. خطرناک است.
دور موتور هنگام ترمز افت میکند؛ چرا؟ نشانهی نشتی خلأ به داخل بوستر.
ارسال
حجیم — تهران با پیک موتوری یا وانت، شهرستان با تیپاکس.
نشانههای خرابی
- سفت شدن ناگهانی پدال ترمز
- بلندتر شدن فاصلهی توقف با وجود لنت سالم
- صدای خشخش هوا هنگام فشردن پدال
- بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز
پیش از سفارش بدانید
- گاهی مشکل از شلنگ خلأ یا شیر یکطرفه است نه خود بوستر — اینها بسیار ارزانترند
- بوستر خودروهای دیزلی و بنزینی متفاوت است
- اندازهی بوستر بین تیپهای یک خودرو فرق میکند
نکتهی نصب
پس از تعویض، طول میلهی رابط با پمپ ترمز باید تنظیم شود؛ تنظیم نادرست باعث کشیده ماندن دائمی ترمز میشود. هواگیری هم لازم است.
چه زمانی باید عوض شود؟
قطعهی مصرفی نیست؛ معمولاً بر اثر پارگی دیافراگم داخلی از کار میافتد.
همراه این قطعه چه چیزی عوض میشود؟
شلنگ خلأ، شیر یکطرفه و در صورت لزوم پمپ ترمز.