چری
امویام
فونیکس
لوکانو
بیوایدی
جک
بهمن
دینام
۳۲ کالا — برای دیدن فقط قطعات سازگار، خودروی خود را انتخاب کنید
راهنمای خرید دینام
دینام هنگام کار موتور، برق مصرفی خودرو را تأمین و باتری را شارژ میکند. رگولاتور داخلش ولتاژ را ثابت نگه میدارد.
دینام چه کاری میکند؟
دینام (آلترناتور) ژنراتور خودروست. با چرخش تسمه، انرژی مکانیکی موتور را به برق تبدیل میکند و دو کار انجام میدهد:
- تأمین برق مصرفی خودرو هنگام کار موتور — چراغها، سیستم جرقه، فن، کولر، سیستم صوتی
- شارژ باتری
نکتهی مهم: باتری فقط برای استارت است. پس از روشن شدن موتور، تقریباً تمام برق خودرو را دینام تأمین میکند. به همین دلیل خودرو با دینام خراب، حتی با باتری نو، پس از مدتی خاموش میشود.
اجزای دینام
- روتور و استاتور — بخش تولید برق
- رگولاتور (آفتامات) — ولتاژ خروجی را در محدودهی مشخص نگه میدارد
- دیودها (پل دیود) — برق متناوب را به مستقیم تبدیل میکنند
- زغالها — قطعهی مصرفی که بهمرور ساییده میشوند
- بلبرینگها
- پولی — در بسیاری از خودروها از نوع یکطرفه
نکته: در بسیاری از موارد، خرابی دینام از زغال، رگولاتور یا بلبرینگ است که جداگانه قابل تعویضاند و نیاز به تعویض کل دینام نیست.
نشانههای خرابی
- روشن شدن چراغ باتری هنگام رانندگی — مشخصترین نشانه
- کمنور و پرنور شدن چراغها با تغییر دور موتور
- خالی شدن مکرر باتری با وجود باتری سالم
- خاموش شدن موتور در حال حرکت پس از مدتی
- صدای زوزه یا غرش از دینام — معمولاً از بلبرینگ
- بوی سوختگی از ناحیهی دینام
- کار نکردن یا ضعیف شدن سیستمهای برقی مثل شیشهبالابر و فن
- صدای جیغ تسمه هنگام روشن کردن مصرفکنندههای سنگین
باتری خراب است یا دینام؟
- با باتریبهباتری روشن میشود و خاموش نمیشود → معمولاً باتری
- روشن میشود ولی پس از مدتی خاموش میشود → معمولاً دینام
- چراغ باتری هنگام رانندگی روشن است → دینام یا تسمه
- چراغها با گاز دادن پرنورتر میشوند → احتمال ضعف دینام
تست دقیق: ولتاژ باتری با موتور خاموش و روشن اندازهگیری میشود. با موتور روشن باید محسوس بالاتر باشد؛ اگر تفاوتی نکرد، دینام شارژ نمیکند.
علتهای خرابی
- فرسودگی طبیعی زغالها
- خرابی رگولاتور — که میتواند باعث شارژ بیش از حد و آسیب به باتری و سیستم برق شود
- خرابی بلبرینگ بر اثر کشش زیاد تسمه
- نفوذ آب و رطوبت
- نشتی روغن روی دینام
- باتری معیوب که دینام را وادار به کار دائمی با بار کامل میکند
پیش از سفارش
۱. مدل و حجم موتور ۲. آمپر خروجی — دینام با آمپر کمتر از مشخصات کارخانه، برق کافی تأمین نمیکند ۳. تعداد شیار پولی ۴. نوع پولی — ساده یا یکطرفه. پولی یکطرفه ارتعاش را میگیرد و جایگزینی با نوع ساده باعث صدا و فرسودگی تسمه میشود ۵. آیا فقط زغال یا رگولاتور لازم است؟ ۶. کد قطعه
همزمان چه چیزی؟
- تسمه دینام و تنشنر
- باتری — باتری معیوب دینام نو را هم از پا درمیآورد
- پولی یکطرفه
- اتصالات و کابلهای برق
اصل یا طرح؟
- کیفیت سیمپیچی و عایق
- کیفیت دیودها و رگولاتور — رگولاتور بیکیفیت میتواند ولتاژ بیش از حد بدهد و به کل سیستم برق و باتری آسیب بزند
- کیفیت بلبرینگ
- آمپر واقعی در برابر آمپر ادعاشده
سؤالات پرتکرار
چراغ باتری روشن شده؛ باتری بخرم؟ احتمالاً نه. چراغ باتری معمولاً به سیستم شارژ مربوط است، یعنی دینام یا تسمه.
فقط زغال دینام را عوض کنم کافی است؟ در بسیاری از موارد بله. تعمیر دینام معمولاً ارزانتر از تعویض است.
دینام خراب به باتری آسیب میزند؟ بله. هم شارژ ناکافی و هم شارژ بیش از حد به باتری آسیب میزنند.
با دینام خراب چقدر میتوانم برانم؟ فقط تا وقتی باتری خالی شود — معمولاً کمتر از نیم ساعت. شب با چراغ روشن، حتی کمتر.
آمپر بالاتر بزنم بهتر است؟ اگر مصرفکنندهی اضافی نصب کردهاید ممکن است مفید باشد، ولی باید با سیستم برق خودرو سازگار باشد.
صدای زوزه از دینام؛ خطرناک است؟ معمولاً از بلبرینگ است. اگر رها شود، ممکن است دینام قفل کند و تسمه را پاره کند.
ارسال
سنگین — تهران با پیک موتوری، شهرستان با تیپاکس.
نشانههای خرابی
- روشن شدن چراغ باتری هنگام رانندگی
- کمنور شدن چراغها در دور آرام
- خالی شدن مکرر باتری با وجود باتری نو
- صدای زوزه یا سوت از دینام
پیش از سفارش بدانید
- آمپر دینام بین تیپها فرق میکند؛ دینام کمآمپر برای خودروی پرمصرف کافی نیست
- دینام با پولی هرزگرد و پولی ساده، رفتار متفاوتی دارند
نکتهی نصب
کشش تسمه باید درست باشد؛ تسمهی شل، شارژ ناقص میدهد و تسمهی سفت، بلبرینگ دینام را میکشد.
چه زمانی باید عوض شود؟
دینام سالم عمر طولانی دارد؛ معمولاً اول ذغال یا بلبرینگش تمام میشود.
همراه این قطعه چه چیزی عوض میشود؟
تسمه دینام و باتری.