کاسه نمد

کاسه نمد

کاسه نمد قطعه‌ای است که از نشت روغن یا سایر مایعات از محل عبور یک شفت چرخان جلوگیری می‌کند. ساختارش معمولاً یک بدنه‌ی فلزی، یک لبه‌ی لاستیکی آب‌بندی، و یک فنر کوچک که لبه را به شفت فشار می‌دهد.

کاسه نمدهای رایج: جلو و عقب میل‌لنگ، میل‌سوپاپ، خروجی گیربکس، پلوس و پمپ‌ها.

نشانه‌های خرابی

• نشتی روغن از محل اتصال قطعات
• لکه‌ی روغن زیر خودرو
• کاهش تدریجی سطح روغن
• روغن روی سطح بیرونی موتور یا گیربکس
• بوی روغن سوخته — روغن چکیده روی اگزوز
• روغن روی کلاچ — نشانه‌ی خرابی کاسه نمد عقب میل‌لنگ یا ورودی گیربکس، که باعث لیز خوردن کلاچ می‌شود

علت‌های خرابی

• سفت و ترد شدن لاستیک با گذر زمان و حرارت — علت اصلی
• خط افتادن سطح شفت — کاسه نمد نو روی شفت خط‌دار هم نشتی می‌دهد
• فشار زیاد در محفظه‌ی میل‌لنگ بر اثر گرفتگی سیستم تهویه‌ی موتور
• نصب نادرست — کج جا زدن یا آسیب به لبه هنگام نصب
• لقی بلبرینگ شفت که باعث حرکت نامنظم و سایش نامتقارن می‌شود

⚠ نکته‌ی مهم: علت را پیدا کنید

اگر کاسه نمد نو هم پس از مدت کوتاهی نشتی داد، مشکل جای دیگری است:

• فشار محفظه‌ی میل‌لنگ — سیستم تهویه (PCV) گرفته است
• خط افتادن شفت
• لقی بلبرینگ

تعویض مکرر کاسه نمد بدون رفع علت، اتلاف هزینه است.

پیش از سفارش

۱. محل نصب — جلو میل‌لنگ، عقب میل‌لنگ، میل‌سوپاپ، خروجی گیربکس، پلوس ۲. ابعاد — قطر داخلی، قطر خارجی و ضخامت ۳. مدل و حجم موتور یا نوع گیربکس ۴. جنس — لاستیکی معمولی یا مقاوم در برابر دمای بالا ۵. کد قطعه

همزمان چه چیزی؟

• بررسی سطح شفت از نظر خط و شیار
• بلبرینگ مربوطه در صورت لقی
• سیستم تهویه‌ی محفظه‌ی میل‌لنگ
• روغن — بخشی تخلیه می‌شود
• واشرهای مجاور که هنگام باز کردن آسیب می‌بینند

هزینه‌ی پنهان

کاسه نمد قطعه‌ی بسیار ارزانی است، ولی دستمزد تعویضش می‌تواند بسیار سنگین باشد — به‌ویژه کاسه نمد عقب میل‌لنگ که نیاز به پیاده کردن گیربکس دارد.

به همین دلیل، اگر گیربکس به هر دلیلی پیاده می‌شود (مثلاً تعویض کلاچ)، تعویض کاسه نمد عقب میل‌لنگ در همان فرصت منطقی است حتی اگر هنوز نشتی ندارد.

اصل یا طرح؟

• کیفیت و ترکیب لاستیک — مقاومت در برابر حرارت و روغن
• دقت ابعاد و نیروی فنر
• کیفیت سطح تماس

نصب

• لبه‌ی کاسه نمد بسیار حساس است — کوچک‌ترین خراش هنگام نصب یعنی نشتی
• استفاده از ابزار جازن مخصوص ضروری است؛ ضربه‌ی مستقیم چکش آن را کج و خراب می‌کند
• لبه پیش از نصب با روغن چرب شود
• عمق جازدن باید دقیق باشد

سؤالات پرتکرار

لکه‌ی روغن زیر خودرو؛ حتماً کاسه نمد است؟ ممکن است، ولی واشر کارتل، درپوش سوپاپ و فیلتر روغن هم علت‌های شایع‌اند.

کاسه نمد نو دوباره نشتی داد؛ چرا؟ احتمالاً شفت خط دارد یا فشار محفظه‌ی میل‌لنگ بالاست.

می‌شود بدون پیاده کردن گیربکس عوضش کرد؟ کاسه نمد عقب میل‌لنگ معمولاً خیر.

نشتی کم را می‌شود نادیده گرفت؟ اگر روی کلاچ یا تسمه بریزد، خیر.

ارسال

سبک — تهران با پیک موتوری، شهرستان با تیپاکس یا پست.