رکاب

رکاب، سوار و پیاده شدن از شاسی‌بلند را آسان می‌کند و لبه‌ی پایین بدنه را از سنگ و گِل محافظت می‌کند.

رکاب

رکاب قطعه‌ای است که در پایین بدنه، بین قوس چرخ جلو و عقب قرار می‌گیرد. دو نوع رایج دارد:

• رکاب بدنه (زه رکاب) — پوشش پلاستیکی یا فلزی که پایین درب‌ها را می‌پوشاند و از پاشش گِل به بدنه جلوگیری می‌کند
• رکاب پله‌ای — در شاسی‌بلندها، برای راحتی سوار و پیاده شدن

چه زمانی تعویض می‌شود؟

• برخورد با جدول یا مانع — شایع‌ترین دلیل، چون رکاب پایین‌ترین بخش بدنه است
• زنگ‌زدگی و پوسیدگی در رکاب‌های فلزی — رکاب یکی از مستعدترین نقاط بدنه به پوسیدگی است
• شکستن خارها و آویزان شدن
• رنگ‌پریدگی و خش عمیق
• آسیب هنگام بالا بردن نادرست خودرو با جک — بسیار رایج

⚠ نکته‌ی مهم: نقاط جک

بسیاری از خودروها نقاط مشخصی برای قرار دادن جک دارند که معمولاً روی لبه‌ی زیر رکاب علامت‌گذاری شده‌اند.

گذاشتن جک در نقطه‌ی اشتباه، رکاب و لبه‌ی بدنه را له می‌کند. اگر خودتان چرخ عوض می‌کنید، حتماً نقاط درست را از دفترچه‌ی خودرو پیدا کنید.

پیش از سفارش

۱. چپ یا راست ۲. رکاب بدنه یا رکاب پله‌ای ۳. رنگ — رکاب‌های هم‌رنگ بدنه معمولاً خام تحویل داده می‌شوند ۴. سال ساخت و فیس‌لیفت ۵. کد قطعه

چه چیزهایی همراهش نیست؟

• خارها و گیره‌های نگهدارنده
• براکت‌ها و پایه‌ها
• زه‌ها و قاب‌های تزئینی
• نوارهای آب‌بندی

اصل یا طرح؟

• دقت ابعاد — رکاب باید دقیقاً بین قوس‌های چرخ بنشیند و با درب‌ها هم‌تراز باشد
• کیفیت پلاستیک یا پوشش ضدزنگ فلز
• محل دقیق خارها

نصب

نصب معمولاً با خارهای فشاری و چند پیچ انجام می‌شود. نکات:

• خارهای نو استفاده کنید — خارهای قدیمی معمولاً هنگام باز کردن می‌شکنند
• در رکاب‌های فلزی، پشت آن باید ضدزنگ زده شود پیش از نصب
• مسیر تخلیه‌ی آب زیر رکاب نباید مسدود شود؛ انسداد باعث جمع شدن آب و پوسیدگی می‌شود

سؤالات پرتکرار

رکاب رنگ‌شده می‌آید؟ رکاب‌های هم‌رنگ بدنه معمولاً خام‌اند.

خارها همراهش هستند؟ معمولاً نه.

رکاب پله‌ای را می‌شود به خودروی بدون رکاب اضافه کرد؟ معمولاً بله، ولی نیاز به براکت مخصوص دارد.

رکابم زنگ زده؛ تعمیر کنم یا عوض؟ اگر پوسیدگی سطحی است، صافکاری و ضدزنگ. اگر سوراخ شده، تعویض.

چرا رکابم له شد؟ احتمالاً جک در نقطه‌ی اشتباه قرار گرفته است.

ارسال

حجیم و بلند — تهران با وانت، شهرستان با باربری.

نشانه‌های خرابی

• لق شدن و صدا دادن در حرکت
• زنگ‌زدگی یا پوسته شدن آبکاری
• شکستن پایه‌های نگهدارنده
• خم شدن در اثر ضربه یا وزن زیاد

پیش از سفارش بدانید

• رکاب چپ و راست جدا هستند
• طول و محل پایه‌ها بین تیپ‌های یک خودرو فرق می‌کند
• رکاب‌های بازاری گاهی سوراخ‌کاری بدنه می‌خواهند که راه ورود زنگ را باز می‌کند

نکته‌ی نصب

پیچ‌ها باید با گشتاور یکنواخت و روی نقاط اصلی بدنه بسته شوند. زیر پایه‌ها باید ضدزنگ زده شود.

چه زمانی باید عوض شود؟

قطعه‌ی مصرفی نیست؛ نمک جاده و رطوبت بیشترین اثر را دارند.

همراه این قطعه چه چیزی عوض می‌شود؟

پایه‌ها، پیچ و مهره و واشرهای لاستیکی.