روغن هیدرولیک

روغن هیدرولیک فرمان

روغن هیدرولیک، نیروی پمپ را به جعبه فرمان منتقل می‌کند تا فرمان سبک شود. همزمان پمپ و اجزای داخلی جعبه فرمان را روان‌کاری و خنک می‌کند.

خودروهای مجهز به فرمان برقی (EPS) این روغن را ندارند.

⚠ نوع روغن حیاتی است

روغن هیدرولیک فرمان انواع مختلفی دارد و قابل جایگزینی با هم نیستند. بعضی خودروها از روغن مخصوص فرمان استفاده می‌کنند، بعضی از روغن گیربکس اتوماتیک، و بعضی از فرمولاسیون‌های اختصاصی سازنده.

ریختن روغن نادرست می‌تواند آب‌بندی‌های سیستم را متورم یا منقبض کند و به نشتی و خرابی پمپ منجر شود.

حتماً همان مشخصاتی را استفاده کنید که سازنده تعیین کرده.

نشانه‌های نیاز به تعویض یا بررسی

• صدای زوزه یا ناله هنگام چرخاندن فرمان — شایع‌ترین نشانه، معمولاً از سطح پایین روغن یا هوا در سیستم
• سنگین شدن فرمان، مخصوصاً در سرعت کم
• سنگینی نامنظم — گاهی سبک، گاهی سنگین
• لرزش فرمان
• تیره یا سیاه شدن روغن — رنگ سالم معمولاً شفاف، قرمز یا کهربایی است
• کف کردن روغن — نشانه‌ی ورود هوا
• بوی سوختگی
• ذرات معلق در مخزن

⚠ کارکرد با روغن کم پمپ را می‌سوزاند

پمپ هیدرولیک با همان روغن روان‌کاری می‌شود. رانندگی با سطح پایین روغن، مستقیماً پمپ را از بین می‌برد.

اگر صدای زوزه هنگام فرمان شنیدید، اولین کار بررسی سطح روغن است.

چرا روغن کم می‌شود؟

روغن هیدرولیک در سیستم بسته کار می‌کند و نباید کم شود. کاهش سطح یعنی نشتی:

• شلنگ‌های فشار قوی
• کاسه‌نمدهای جعبه فرمان
• محل اتصالات
• خود پمپ

پیش از سفارش

۱. نوع و مشخصات دقیق مورد نیاز سازنده ۲. حجم مورد نیاز ۳. کد قطعه

همزمان چه چیزی؟

• بررسی نشتی در کل مسیر
• فیلتر یا توری مخزن
• شلنگ‌ها از نظر ترک و تورم
• تسمه‌ی پمپ

هواگیری

پس از تعویض روغن، هواگیری ضروری است: با موتور روشن، فرمان را چند بار آرام از انتها تا انتها بچرخانید. هوای محبوس باعث صدا، کف کردن و عملکرد ناپایدار می‌شود.

سؤالات پرتکرار

روغن هیدرولیکم کم شده؛ فقط اضافه کنم؟ تا رفع نشتی بله، ولی کم شدن یعنی نشتی وجود دارد.

می‌شود از روغن گیربکس استفاده کرد؟ فقط اگر سازنده صراحتاً تعیین کرده باشد.

صدای زوزه هنگام فرمان؛ روغن کم است؟ شایع‌ترین علت همین است.

هر چند وقت عوض شود؟ طبق دفترچه‌ی خودرو.

ارسال

سبک — تهران با پیک موتوری، شهرستان با تیپاکس یا پست.