چری
امویام
فونیکس
لوکانو
بیوایدی
جک
بهمن
شلنگ ترمز
۰ کالا — برای دیدن فقط قطعات سازگار، خودروی خود را انتخاب کنید
با این فیلترها چیزی پیدا نشد.
فیلترها را بردارید، یا کد فنی قطعه را برای ما بفرستید تا تهیه کنیم.
راهنمای خرید شلنگ ترمز
شلنگ ترمز
شلنگ ترمز فشار هیدرولیک را از لولههای ثابت بدنه به کالیپر چرخ منتقل میکند. چون چرخ بالا و پایین میرود و میچرخد، این بخش از مسیر باید انعطافپذیر باشد.
شلنگ ترمز فشار بسیار بالایی را تحمل میکند و از چند لایه ساخته شده: لاستیک داخلی، لایههای تقویتی بافتهشده، و روکش محافظ بیرونی.
نشانههای خرابی
- پدال اسفنجی یا نرم — نشانهی تورم شلنگ زیر فشار
- ترک، پوسیدگی یا ترکهای ریز روی سطح — با خم کردن شلنگ قابل تشخیص است
- تورم موضعی یا برآمدگی هنگام فشار پدال — بسیار خطرناک
- نشتی روغن از سطح شلنگ یا اتصالات
- خوردگی شدید اتصالات فلزی
- کشیده ماندن ترمز یک چرخ — نشانهی خرابی داخلی شلنگ که مثل شیر یکطرفه عمل میکند و اجازهی برگشت روغن نمیدهد
- سایش یا بریدگی بر اثر تماس با اجزای تعلیق
⚠ خرابی پنهان شلنگ
یکی از حالتهای خطرناک، فروپاشی لایهی داخلی است. شلنگ از بیرون سالم به نظر میرسد ولی داخلش مسیر باریک یا مسدود شده. علائم:
- ترمز یک چرخ کشیده میماند و آن چرخ داغ میشود
- خودرو به یک سمت میکشد
- بوی سوختگی لنت
این حالت اغلب با «گیر کردن کالیپر» اشتباه گرفته میشود.
عمر و عوامل کاهنده
شلنگ ترمز قطعهای است که با گذر زمان فرسوده میشود، حتی اگر خودرو کم کار کند:
- آفتاب و ازون لاستیک را ترد میکند
- رطوبت در روغن ترمز از داخل به آن آسیب میزند
- تماس با اجزای متحرک باعث سایش میشود
- کشش بیش از حد در خودروهایی که ارتفاعشان تغییر داده شده
بازرسی چشمی شلنگهای ترمز باید بخشی از هر سرویس دورهای باشد.
پیش از سفارش
۱. جلو یا عقب، چپ یا راست ۲. طول دقیق — شلنگ کوتاه زیر بار تعلیق کشیده و پاره میشود؛ شلنگ بلند به اجزای متحرک میخورد ۳. نوع اتصالات — رزوه و زاویه ۴. با ABS یا بدون ۵. کد قطعه
همزمان چه چیزی؟
- شلنگ طرف مقابل — همسن است، جفتی توصیه میشود
- روغن ترمز و هواگیری کامل
- گیرهها و براکتهای نگهدارنده
- واشرهای مسی اتصالات — یکبارمصرف و علت رایج نشتی پس از نصب
اصل یا طرح؟
- تحمل فشار و مقاومت در برابر تورم — شلنگ متورم یعنی پدال اسفنجی و ترمز ضعیف
- دوام لاستیک در برابر آفتاب و حرارت
- کیفیت اتصالات و آببندی
نصب
- واشرهای مسی نو حتماً استفاده شوند
- شلنگ نباید پیچ بخورد؛ مسیرش باید آزاد و بدون تماس با اجزای متحرک باشد
- هواگیری کامل پس از نصب ضروری است
- با فرمان کاملاً چرخیده در هر دو جهت، از آزاد بودن شلنگ مطمئن شوید
سؤالات پرتکرار
پدالم اسفنجی است؛ از شلنگ است؟ ممکن است. هوا در سیستم و روغن مرطوب هم همین علامت را میدهند.
یک چرخم داغ میشود؛ کالیپر است یا شلنگ؟ هر دو ممکن است. شلنگ فروریخته از داخل، علت پنهان رایجی است.
شلنگها را جفتی عوض کنم؟ توصیه میشود.
شلنگ فلزی (بافت استیل) بهتر است؟ تورم کمتری دارد و حس پدال محکمتری میدهد، ولی باید استاندارد و مناسب خودرو باشد.
ارسال
سبک — تهران با پیک موتوری، شهرستان با تیپاکس یا پست.