ایمنی

قطعات ایمنی تنها قطعاتی هستند که اگر خراب باشند، در رانندگی روزمره هیچ نشانه‌ای نمی‌دهند و فقط در لحظه‌ی تصادف معلوم می‌شود کار می‌کنند یا نه. برای همین درجه‌ی کالا اینجا از قیمت مهم‌تر است.

قطعات ایمنی

این گروه شامل ایربگ‌ها، یونیت کنترل ایربگ و کمربند ایمنی می‌شود — قطعاتی که یک بار، در بدترین لحظه‌ی ممکن، باید دقیقاً درست عمل کنند.

چگونه با هم کار می‌کنند

در لحظه‌ی تصادف:

۱. حسگرهای ضربه شدت و جهت را تشخیص می‌دهند ۲. یونیت کنترل تحلیل می‌کند و تصمیم می‌گیرد کدام ایربگ‌ها و با چه ترتیبی باز شوند ۳. پیش‌کشنده‌ی کمربند تسمه را می‌کشد تا بدن به صندلی بچسبد ۴. ایربگ باز می‌شود

کل این فرایند در حدود ۳۰ هزارم ثانیه رخ می‌دهد.

ایربگ مکمل کمربند است، نه جایگزین آن. بدون کمربند بسته، ایربگ می‌تواند به‌جای محافظت آسیب بزند.

⚠ پنج قاعده‌ی غیرقابل مذاکره

۱. ایربگ و پیش‌کشنده یک‌بارمصرف‌اند. پس از عمل کردن، قابل بازیابی نیستند و باید تعویض شوند.

۲. هرگز قطعه‌ی ایمنی دست‌دوم نخرید. سابقه‌ی ضربه، رطوبت و وضعیت شارژ شیمیایی قابل تشخیص نیست.

۳. یونیت پس از تصادف قفل می‌شود. تا ریست نشود، کل سیستم غیرفعال است — حتی با ایربگ نو. چراغ ایربگ روشن می‌ماند.

۴. نصب کار متخصص است. باتری باید جدا شود و خازن‌ها تخلیه شوند. اتصال اشتباه می‌تواند ایربگ را در دست تعمیرکار باز کند.

۵. فقط قطعه‌ی اصل. اینجا جای بحث درباره‌ی قیمت نیست.

چراغ ایربگ روشن است — از کجا شروع کنیم؟

چراغ روشن یعنی سیستم غیرفعال است و در تصادف عمل نخواهد کرد. ولی علت معمولاً خود ایربگ نیست. به ترتیب احتمال:

۱. کلاک‌اسپرینگ — رابط چرخان زیر فرمان، شایع‌ترین علت ۲. سوکت زیر صندلی — با حرکت مداوم صندلی شل یا خورده می‌شود ۳. پیش‌کشنده‌ی کمربند ۴. حسگرهای ضربه ۵. سنسور تشخیص سرنشین روی صندلی شاگرد ۶. یونیت کنترل — آخرین و گران‌ترین گزینه

عیب‌یابی با دستگاه دیاگ ضروری است، نه حدس.

کمربند ایمنی

مؤثرترین سیستم ایمنی خودرو — مؤثرتر از ایربگ. تست ساده: تسمه را با ضرب بکشید؛ باید فوراً قفل شود.

اگر جمع نمی‌شود یا قفل نمی‌شود، بررسی کنید. و اگر خودرو تصادف کرده، پیش‌کشنده احتمالاً عمل کرده و کمربند باید تعویض شود — حتی اگر ظاهراً سالم باشد.

نکات خرید

• مدل، سال ساخت و تیپ دقیق — قطعات ایمنی بین تیپ‌ها متفاوت‌اند
• تعداد پین سوکت
• تعداد ایربگ خودرو برای انتخاب یونیت
• امکان کدنویسی و تطبیق با VIN را پیش از خرید بررسی کنید

ارسال

حاوی شارژ شیمیایی — بسته‌بندی و حمل ویژه دارد. برای هماهنگی تماس بگیرید.

نشانه‌های خرابی

• روشن ماندن چراغ ایربگ روی صفحه‌ی کیلومتر
• جمع نشدن یا شل بودن کمربند ایمنی
• قفل نشدن کمربند هنگام کشیدن سریع
• خطای سیستم SRS در دستگاه دیاگ

پیش از سفارش بدانید

• ایربگ باز شده قابل استفاده‌ی دوباره نیست؛ ایربگ دست‌دوم را با هیچ قیمتی نخرید
• کمربند پیش‌کشنده پس از یک تصادف حتی اگر سالم به نظر برسد باید تعویض شود
• ایربگ راننده و سرنشین کد فنی متفاوت دارند و به هم شبیه‌اند

نکته‌ی نصب

کار روی سیستم ایربگ باید با باتری جدا و پس از چند دقیقه تخلیه‌ی خازن انجام شود. بعد از نصب، خطای SRS باید با دیاگ پاک شود وگرنه سیستم غیرفعال می‌ماند.

چه زمانی باید عوض شود؟

ایربگ و کمربند عمر مصرفی ندارند و تا زمان تصادف یا خرابی سنسور باید کار کنند.

همراه این قطعه چه چیزی عوض می‌شود؟

سنسور ضربه و ماژول SRS — اگر ایربگ باز شده باشد، معمولاً ماژول هم باید برنامه‌ریزی یا تعویض شود.