درب خودرو ساختاری چندلایه دارد: ورق بیرونی، شاسی داخلی، و فضای میانی که سیستم شیشه‌بالابر، قفل، بلندگو و در بعضی مدل‌ها ایربگ کناری در آن جای گرفته است.

چه زمانی تعویض می‌شود؟

تصادف شدید که باعث تغییر شکل شاسی داخلی درب شده
زنگ‌زدگی و پوسیدگی لبه‌ی پایینی درب، که در خودروهای قدیمی‌تر یا مناطق مرطوب شایع است
آسیبی که صافکاری جواب نمی‌دهد — فرورفتگی‌های عمیق روی خطوط طراحی درب

صافکاری یا تعویض؟ در آسیب‌های سبک و متوسط، صافکاری تقریباً همیشه به‌صرفه‌تر است. تعویض درب کامل وقتی منطقی می‌شود که شاسی داخلی تاب برداشته باشد یا پوسیدگی گسترده باشد — چون در این حالت درب هیچ‌وقت درست بسته نمی‌شود و آب‌بندی‌اش از بین می‌رود.

چه چیزی همراه درب می‌آید و چه چیزی نه؟

این بخش بیشترین سوءتفاهم را ایجاد می‌کند. درب معمولاً به‌صورت بدنه‌ی خام فروخته می‌شود:

همراه نیست:

شیشه و نوار آب‌بندی شیشه
موتور و مکانیزم شیشه‌بالابر
قفل، دستگیره‌ی داخلی و بیرونی
تودری (روکش داخلی)
بلندگو
آینه‌ی بغل
سیم‌کشی و سوکت‌ها
لولا و گیره‌ی نگهدارنده

این قطعات اگر سالم مانده باشند، از درب قدیمی به درب نو منتقل می‌شوند. اگر تصادف شدید بوده، احتمالاً بعضی‌شان هم آسیب دیده‌اند.

پیش از سفارش

۱. چپ یا راست، جلو یا عقب. چهار درب خودرو چهار قطعه‌ی متفاوت‌اند.

۲. رنگ. درب خام تحویل داده می‌شود.

۳. لولا و گیره. بعد از تصادف اغلب لولاها هم تاب برداشته‌اند. درب نو روی لولای معیوب درست تنظیم نمی‌شود.

۴. سال ساخت و فیس‌لیفت.

۵. ایربگ کناری. در مدل‌هایی که ایربگ در درب تعبیه شده، سیم‌کشی و محل نصب باید مطابقت داشته باشد.

اصل، شرکتی یا طرح؟

در قطعات بدنه تفاوت اصلی در ضخامت ورق، کیفیت گالوانیزه (مقاومت در برابر زنگ‌زدگی) و دقت ابعاد است.

درب طرح ممکن است در تنظیم فاصله با گلگیر، رکاب و درب مجاور دردسر بدهد. و چون تنظیم درب بعد از رنگ انجام می‌شود، اصلاح مشکل هزینه‌ی رنگ را هم هدر می‌دهد.

پوشش ضدزنگ ضعیف‌تر هم به این معنی است که پوسیدگی زودتر برمی‌گردد — مخصوصاً از لبه‌ی پایینی.

نصب و تنظیم

نصب درب کار صافکار است، نه مکانیک عمومی. مراحل: انتقال قطعات داخلی از درب قدیم، نصب روی لولا، و مهم‌تر از همه تنظیم فاصله‌ها. درب باید:

فاصله‌ی یکسان با گلگیر و درب عقب داشته باشد
هم‌سطح با بدنه باشد، نه بیرون‌زده و نه فرورفته
بدون فشار و صدا بسته شود
آب‌بندی کامل داشته باشد

تنظیم بد درب باعث نفوذ آب، صدای باد در سرعت بالا و فرسودگی زودرس نوار آب‌بندی می‌شود.

سؤالات پرتکرار

درب با شیشه و تودری می‌آید؟ خیر. درب بدنه‌ی خام است. شیشه، شیشه‌بالابر، قفل، تودری و آینه جداگانه‌اند.

رنگ‌شده است؟ خیر، خام تحویل داده می‌شود.

صافکاری کنم بهتر است یا تعویض؟ اگر شاسی داخلی سالم است، صافکاری تقریباً همیشه به‌صرفه‌تر است. اگر تاب برداشته یا پوسیدگی گسترده است، تعویض.

قطعات درب قدیمی روی درب نو نصب می‌شوند؟ بله، اگر سالم باشند — و این روش معمول است.

درب چپ و راست فرق دارند؟ بله، قرینه‌اند و جای هم نصب نمی‌شوند.

چقدر طول می‌کشد؟ نصب و تنظیم معمولاً یک تا دو روز کاری، به‌علاوه‌ی زمان رنگ.

ارسال

قطعه‌ی حجیم و سنگین — باربری.

نشانه‌های خرابی

فرورفتگی یا زنگ‌زدگی که رنگ‌کاری جوابگو نیست
افتادگی درب و ناهم‌ترازی با بدنه پس از تصادف
صدای باد از درز درب در سرعت بالا

پیش از سفارش بدانید

درب معمولاً خام و بدون رنگ تحویل می‌شود؛ هزینه‌ی رنگ و آماده‌سازی جداست
محل سوراخ آینه و دسته و نوار دور درب بین تیپ‌ها فرق می‌کند
درب چپ و راست قطعه‌ی جدا هستند

نکته‌ی نصب

قطعات داخلی — شیشه‌بالابر، قفل، بلندگو، دسته — معمولاً باید از درب قدیمی منتقل شوند مگر خلافش گفته شده باشد.

چه زمانی باید عوض شود؟

قطعه‌ی مصرفی نیست؛ فقط پس از تصادف یا خوردگی عوض می‌شود.

همراه این قطعه چه چیزی عوض می‌شود؟

نوار دور درب، لولا و قفل معمولاً هم‌زمان بررسی می‌شوند.