چری
امویام
فونیکس
لوکانو
بیوایدی
جک
بهمن
چراغ دیلایت
۳۹ کالا — برای دیدن فقط قطعات سازگار، خودروی خود را انتخاب کنید
راهنمای خرید چراغ دیلایت
چراغ دیلایت در روز روشن میماند تا خودرو از دور دیده شود. معمولاً الایدی است و ماژول جدا دارد.
چراغ دیلایت چیست؟
دیلایت یا چراغ روز، چراغی است که هنگام روشن بودن خودرو در روز روشن میماند تا خودرو برای دیگران بهتر دیده شود. هدفش روشن کردن جاده نیست — دیده شدن است. در بسیاری از کشورها اجباری شده و در خودروهای امروزی تقریباً همیشه الایدی است.
دیلایت در دو حالت اجرا میشود: داخل چراغ جلو بهصورت نوار الایدی، یا واحد مستقل روی سپر. در بعضی مدلها همین الایدیها نقش راهنما را هم بازی میکنند و هنگام زدن راهنما رنگ عوض میکنند.
نشانههای خرابی
- خاموش شدن بخشی از الایدیها — شایعترین حالت. چون الایدیها روی یک برد یکپارچهاند، معمولاً جداگانه قابل تعویض نیستند
- تغییر رنگ نور به زرد، صورتی یا بنفش — نشانهی فرسودگی الایدی
- چشمک زدن یا نوسان نور که معمولاً از خرابی درایور یا اتصال ضعیف است
- نفوذ رطوبت و بخار گرفتن
- شکستگی بعد از ضربه به سپر
- خطای چراغ در صفحهی نمایش
پیش از سفارش اینها را چک کنید
۱. چپ یا راست.
۲. واحد مستقل است یا داخل چراغ جلو؟ این تعیینکنندهترین سؤال است. اگر دیلایت خودروی شما داخل چراغ جلو تعبیه شده، معمولاً کل چراغ باید تعویض شود و دیلایت جداگانهای وجود ندارد.
۳. آیا دیلایت با راهنما مشترک است؟ در مدلهایی که الایدی دورنگ است، قطعه با نسخهی تکرنگ فرق دارد.
۴. تعداد پین سوکت.
۵. سال ساخت و فیسلیفت.
چه چیزهایی همراهش نیست؟
- قاب و زه دور دیلایت
- درایور یا ماژول کنترل در صورت جدا بودن
- سوکت و سیمکشی
- خارها و پایهها
اصل یا طرح؟
یکنواختی نور مهمترین تفاوت ظاهری است. در دیلایت بیکیفیت، الایدیها شدت نور یکسانی ندارند و نوار نوری لکهلکه دیده میشود.
دمای رنگ — دیلایت باید سفید باشد. نسخههای بیکیفیت اغلب مایل به آبی یا زرد هستند که هم زشت است هم با طرف دیگر خودرو همخوانی ندارد.
سیستم خنککاری الایدی عمر قطعه را تعیین میکند. الایدی بدون دفع حرارت مناسب زود میسوزد.
آببندی — دیلایت روی سپر مستقیماً در معرض آب و گل است.
نکتهی عملی: اگر یک طرف را عوض کنید و طرف دیگر قدیمی بماند، تفاوت رنگ و شدت نور دو طرف دیده میشود. بسیاری ترجیح میدهند هر دو را با هم عوض کنند.
نصب
اگر واحد مستقل روی سپر باشد، دسترسی معمولاً از داخل قوس چرخ یا با باز کردن بخشی از سپر است. اگر داخل چراغ جلو باشد، تعویض کل چراغ لازم است.
سؤالات پرتکرار
دیلایت من داخل چراغ جلوست؛ میشود جدا عوضش کرد؟ معمولاً خیر. در بیشتر خودروها ماژول دیلایت داخل چراغ یکپارچه است و باید کل چراغ تعویض شود.
فقط چند الایدی سوخته؛ تعمیر میشود؟ در برخی موارد تعمیرکاران برد را ترمیم میکنند، ولی راهحل پایدار نیست چون بقیهی الایدیها هم همسناند.
هر دو طرف را با هم عوض کنم؟ اگر یکی خراب شده و دیگری کارکرد بالایی دارد، معمولاً بله — وگرنه تفاوت رنگ دو طرف دیده میشود.
دیلایت با راهنما یکی است؟ در بعضی مدلها بله؛ الایدی دورنگ است و هنگام راهنما زدن رنگ عوض میکند.
میشود به خودرویی که دیلایت ندارد اضافه کرد؟ از نظر فنی شدنی است ولی نیاز به سیمکشی و ماژول دارد و ظاهرش معمولاً با طراحی اصلی خودرو جور درنمیآید.
چرا رنگ دیلایتم زرد شده؟ فرسودگی الایدی. راهحلی جز تعویض ندارد.
ارسال
شکستنی — بستهبندی ویژه.
نشانههای خرابی
- خاموش شدن بخشی از الایدیها
- چشمک زدن یا کمنور شدن
- نفوذ آب و بخار
پیش از سفارش بدانید
- دیلایت یکپارچه با چراغ جلو و مستقل، دو حالت متفاوت است
- چپ و راست جدا هستند
- ولتاژ و سوکت ماژول بین تیپها فرق میکند
نکتهی نصب
اگر ماژول جدا دارد، همزمان بررسی شود؛ اغلب مشکل از ماژول است نه الایدی.
چه زمانی باید عوض شود؟
الایدی عمر طولانی دارد؛ خرابی معمولاً از رطوبت یا ماژول است.
همراه این قطعه چه چیزی عوض میشود؟
ماژول و قاب دور.